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大家好，我是小李。很多人明知道新能源车还有各种各样的短板没有解决掉，却都愿意把油车卖掉，换成技术还不是特别成熟的新能源车，最根本的原因就是自己手里面的那个油车，他可能不省油，开车的成本比较高。大家都搞不明白一辆车它是省油的关键所在到底在哪里，我要怎么样做才能让我的车子油耗低动力强？今天小李就来跟大家聊一聊这个问题，希望能够帮助大家。
省油的关键所在有两个点，一个是车，一个是人。因为车在生产出来的时候，发动机的油耗是多少就已经固定了，咱们买车的时候只需要挑油耗低的车去买，就稳了一半。目前市面上油耗比较低的车就数国产的混动和日系的混动这2类。买的时候根据自己的个人喜欢选择就可以，但有一点要提醒大家，日系的混动是不需要插电的，买回来跟油车一样用，而国产的混动是需要插电的，如果你充电不方便还是要考虑一下，并且国产的插电混动车型油耗比日系的混动更低。
省油的第2个关键所在就是我们个人，我们个人最主要就是我们的用车习惯问题，用车习惯好，那么你车就能够保持低油耗，用车习惯不好，那么你这个车在后期甚至要大修发动机。但用车习惯到底是指哪一些呢？下面我就分两个点跟大家讲一下。
第1点，日常开车的习惯。这里讲的日常开车习惯，主要是跟大家讲一些咱们的不良行为，比如说长时间原地热车，比如说长时间超短途低速行驶，这两个都是不良的习惯。如果你有这两个习惯的话，我们一定要改掉。因为原地热车的过程中它会增加发动机的积碳，你大概你想一下就知道了，一个车在咱们的手里是要开10年8年甚至更久的。每天你都这样子原地热车，每天热车时都产生一点积碳，那么一年365天10年就3650天，这么天天积累下来发动机气缸内的积碳肯定会越来越多，慢慢就会影响到我们的汽车的油耗和动力。而本来热车的过程是可以不产生那么多积碳的，咱们只需要缩短热车的时间就能解决这个问题。
长期超短途低速行驶也是一种不良的习惯，如果你上下班路程比较短，可能也就2公里，那么我建议大家咱们还是骑个小电驴比较方便。因为2公里左右的这个路程实在是太短了，发动机刚刚热车就要熄火了。这种状态下，你会发现你的车长期都是处于偏浓燃烧的状态，发动机还没热起来的时候，行车电脑会多喷油，让发动机燃烧更剧烈尽快升高温度，而你用车的过程中，你每天都是刚热车就熄火，久而久之就会导致我们的车子油耗低，动力弱。
第2点，保养不到位。所谓的保养不到位，并不单单是指我们没有按时去保养，使用了劣质的机油也是属于保养不到位的范畴。如果你不按时去保养或者是使用了劣质的机油，那么发动机内部会出现磨损，出现磨损之后发动机的动力肯定就会下降，油耗也会自然的升高。严重的情况甚至会导致发动机拉缸，需要大修发动机。
并且，劣质的机油杂质还比较多，在发动机运行的过程中这些杂质会变成油泥粘附在发动机的内部，导致发动机运行阻力增大。你想象一下，发动机设计时候的那个扭矩它就已经是固定的，在工作的过程中要克服自身的阻力，才能输出动力，而劣质机油产生的油泥会增大发动机内部的阻力，最终就导致发动机的动力出现下降，油耗也会增加。
咱们在用车的过程中股市怎么加杠杆?，你只要做好上面这两点，那么你的车子不管开多久，它都能够保持油耗低，动力强的状态。